智能座舱声音设计（一）

发表时间：1970-01-01 08:01:00

专业从事测试、测量、测控行业的系统集成服务商北京中盛新能科技有限公司（以下简称：中盛新能）这三年来参与多家主车厂与检测中心智能网联项目集成开发。近期，我们将不定期与大家分享多角度精彩项目案例。

关于智能座舱声音项目，我们将通过二期稿件与广大汽车研发小伙伴们共同探讨项目涉及到的汽车智能座舱声音设计方案，以为攻玉！

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声音设计概述

声音设计是创建满足各种需求的音轨的艺术和实践。它涉及使用音频制作技术和工具指定，获取或创建听觉元素。它广泛应用于电影制作、电视制作、视频游戏开发、戏剧、录音和复制、现场表演、声音艺术、后期制作、广播和乐器开发等领域。声音设计通常涉及表演和编辑组成或录制的音频，但也可能涉及通过合成器创建声音。

MIDI和数字音频技术促进了声音产生技术的发展。数字音频工作站及其中应用的各种数字信号处理算法可以实现更复杂的音轨，更多音轨以及听觉效果。无限撤消和样本级编辑等功能使对音轨进行精细控制成为可能。

整车声音分类如下：

提示音
警示音
故障音
氛围音
语音
电动汽车低速提示音AVAS

具体任务中，我们思路首先从客户指定的竞品分析，主要分为：竞品选取，竞品测评，数据分析，报告撰写等几个方面。

竞品选取是针对客户的需求，选择竞品车辆，使用先进技术软件，安排测评场地，静态场地和动态场地都要符合相应的要求。

竞品测评是逐一对每辆竞品车进行全方位的声音测试，记录和评估，包括主观的评价和客观的记录。

数据分析则是对于竞品测评后得到的主观数据和客观数据，进行全面的分析比较和综合评价，并得出一些具有参考价值的结论。

报告撰写是对整个竞品分析过程进行完整全面的记录，呈现原始数据和分析评价结果，同时把录制的声音一并交付。

声音设计分为声音分析，方案拟定，设计制作，反馈迭代等几个部分。

声音分析是对客户给出的声音进行全面的分析与分类，针对不同声音进行各种方式的归类，以便下一步针对性的制定方案。

方案拟定是基于声音需求的分析，针对每种声音类型进行设计方案制定，包括录制，采集，制作，声音风格与基调等。

设计制作是在拟定的方案上，逐一对声音进行设计制作，不同的方案需要采用不同的设计方式，例如MIDI设计，人声采集，自然声捕捉等。

反馈迭代是把设计制作后的声音文件提供给客户，并搜集客户的反馈，由此对声音设计进行优化迭代，再次进行评估打磨，以达到预期效果。

这里要特别说明一下，针对法规（GB/T37153-2018）要求的电动汽车低速提示音（简称：AVAS）的调教开发。电动汽车由于车辆本身特征的原因，在行驶的过程中非常安静，对于周围的人来讲，电动汽车的静音容易带来一些危害，比如，走在路上的老人，未必能够感觉到正在接近的电动车。因此，电动车在低速行驶时，要外放声音，提醒行人，避免发生危险。

中盛新能软件团队可以对整车AVAS进行开发和调试，主要分为声音设计，算法开发和实车调试优化。声音设计是指针对整车的定位，做到恰到好处符合品牌调性的声源文件。算法集成是指，把相应的AVAS声音算法集成到车机端。实车调试优化则是在目标车上进行现场实车的主客观评估，把实车声场和硬件的特性都覆盖进来，同时基于相关的实车评估，进行下一步优化，使得AVAS音效可以满足开发需求。