如图所示,台架主要由两个机柜组成: CMC测试机柜,BMC测试机柜, CMC测试机柜的主要功能有:模拟电池通道( 数量108节电池); 模拟40个温度传感器模拟通道; 模拟电芯故障等
BMC测试机柜的主要功能有:BMC外围电器系统模拟、继电器故障模拟、绝缘故障模拟等。
BMC测试机柜中还带有实时处理器,用于加载虚拟整车模型,以构成BMC运行的交互环境。
实物状态:
测试环境1:CMC测试台架
被测对象:delphi CMC控制器:
主要功能:
均衡执行
电压监控
温度监控
测试环境2:BMC测试台架
被测对象:
delphi BMC控制器:
主要功能:
绝缘检测
均衡控制
高压互锁
SOC、SOF估算
内阻估算
本测试台架由两个机柜组成。1号机柜为BMC模拟箱,通过与上位机的通信来给BMC发送信号,实现控制功能。2号机柜为CMC模拟箱,负责模拟单体电压及温度信号。
1号机柜从上到下分别为电源分配箱、低压电源、高压电源、高压故障注入箱、故障注入箱、BMS抽屉、信号调理板电源、信号调理板和NI机箱。电源分配箱给其他设备供电,其中输出三相电给高压电源;给其他设备提供220V电源;给机箱后门、抽屉处的接近开关和前面板右侧的急停开关提供工作电压。高压电源用来模拟电池包总电压,其输出的电压经过一个高压继电器进入机柜后侧插排,再进入BMS抽屉,接到BMS对应的线端。其中高压继电器由急停,接近开关和程序控制通断,插排上接线处还并联了故障注入箱的高压输出。低压电源输出12V电压经过低压继电器到BMS的KL15,30等低压信号,这些继电器的通断由程序控制。故障注入盒由CAN线控制模拟的故障类型,同时将故障状态反馈给BMS。绝缘检测接在高压电源正负级之间测量整体的绝缘阻值。BMS抽屉安放BMS控制器并汇总接入BMS的线束。调理板电源输出±5V和12V电压给信号调理板供电。信号调理板将NI机箱的信号调理成数字和模拟信号输出,其中部分用来控制继电器,部分接到抽屉中与BMS相连。NI机箱通过网线与上位机通信,输出ACDC信号给调理板,并引出4路CAN线。其中Ctrl_CAN控制信号调理板、故障注入箱和2号机柜的2个单体模拟箱以及2个故障注入箱;CAN1,2,3接入BMS抽屉中,其中CAN3还是2号机柜的CMC_CAN。后,所有的CAN线都被引到了机柜正面左侧的DB9头子,方便调试。
接线方面,电源分配箱输出220V电压到机箱后背的供电插线排上,2个模拟箱电源线都接这个供电插排。2个电池模拟箱按顺序级联,每个单体模拟箱都输出24路电压信号和12路温度信号,这些信号线先进入CMC采样故障注入箱,再进入抽屉。CMC抽屉中有4排菲尼克斯接插件,左右各两层,如图所示。下层接电压温度信号的负,上层为电压温度的正,每一路电压信号又分输出线和采样线两股,所以上层为单体电压的输出正与采样正,下层为电压的输出负与采样负。每排接插件的顶部都预留了一定数量,用来接BMS和CMC之间的低压信号,如KL15、30、31以及CMC_CAN等。这些信号线都从1号机柜引出,经过机柜间接插件进2号机柜后方插排,再由航空插头接入CMC抽屉。后,所有的CAN线都被引到了机柜正面左侧的DB9头子,方便调试。
各关键节点接线图
1.1 BMS抽屉
1.2 BMS机柜背面接线
1.3 BMS机柜侧面接线
1.4 BMS机柜NI机箱
2.1 机柜间接插件
2.4 前面板调试接口DB9
主界面主要功能有:驾驶员操作加速、刹车、档位、钥匙信号、点火;充电按键、插座;仪表车速、转速显示、SOC显示、绝缘阻值状态;电池包基本状态显示:总电压、总电流、车辆端电压、主正、主负、预充电继电器状态指示。电池管理系统模式状态显示, 电池SOC显示、温度状态显示。
诊断及故障注入界面主要功能有:BMC故障状态显示,过温故障、低温故障、继电器粘连故障、开路故障、绝缘阻值故障等。注入单体电芯故障:电芯短路故障、级联断路故障、采样线断路故障模拟。
故障观测界面 |
主要功能有:观测模拟电芯状态,SOC、电压等,观测CMC采集电池电压状态,均衡状态模拟。
虚拟汽车模型主要用于仿真:电池模型、电机外特性模型、驾驶员模型、纵向动力学模型、整车控制器虚拟节点等。
虚拟模型 实时处理器